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再从承重链往前看,前横梁坐落在悬挂安排的前支架上。而前支架的马鞍和前横梁的联接是两条M14的螺栓。前支架升降有些的支撑仍是靠两条M14的螺栓支撑。前横梁和前支架的各两条M14的螺栓如果能均匀受力,在电动吊篮的整个受力链上也不存在疑问。但遭到加工精度的束缚,此两处的螺栓实习受力也只是M14一条螺栓所承受的载荷。
如此,可以看出电动吊篮受力链上各承关键销轴的标准直径便是:提升机与工作途径靠φ16销轴;钢丝绳与吊篮的联接靠φ18销轴;前支架与前横梁的联接是M14螺栓;前横梁与前支架联接是M14螺栓;前支架的升降支撑链上各承关键的销轴直径不是十分合理。由于杠杆的作用,实习上前横梁和前支架联接场所承受的载荷远大于其它几个受力点。所以,电动吊篮的受力链上各承关键的强度大约再稳重考虑。这一疑问希望得到业内人士和有关教授的注意,使中国的电动吊篮工业能有更科学更经济的展开。
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